بازگشت دوباره چینی‌ها به آزادراه تهران - شمال
۶۷۱۳۱۸
۱۳ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۴:۲۵
۵۳۶۷
در جریان سفر اخیر محمد سعیدی‌کیا، رییس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی به چین توافقی میان این بنیاد با یک شرکت چینی به منظور ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال و ترمینال ایرانشهر فرودگاه امام خمینی (ره) به امضاء رسید.
خبرگزاری ایسنا: در جریان سفر اخیر محمد سعیدی‌کیا، رییس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی به چین توافقی میان این بنیاد با یک شرکت چینی به منظور ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال و ترمینال ایرانشهر فرودگاه امام خمینی (ره) به امضاء رسید.

در جریان این قرارداد طرف چینی تعهد می‌کند که این دو پروژه مهم عمرانی ایران را در مدت زمان مشخص به بهره‌برداری نهایی برساند.

سعید ابوالخیریان نماینده این شرکت چینی در ایران در گفت‌وگو با ایسنا، درباره چگونگی نهایی شدن این توافق اظهار کرد: از اواخر سال ۲۰۱۶ میلادی و همزمان با ورود رییس جمهوری چین به ایران توافقنامه‌ای امضاء شد که در راستای آن دو طرف همکاری‌های اقتصادی‌شان را گسترش دهند.

به گفته وی، در راستای اجرای این توافق‌ها یک شرکت دولتی چینی به نام "چنگ دا" معرفی شد و در طول ماه‌های گذشته مذاکراتی را با بنیاد مستضعفان ایران پیگیری کرد.

نماینده شرکت چینی طرف قرارداد با بنیاد مستضعفان ادامه داد: این شرکت که ۱۰۰ درصد دولتی است حدود ۷۰ سال قدمت دارد و جزو بزرگترین شرکت‌های عمرانی چینی به حساب می‌آید. این شرکت در طول ماه‌های گذشته مطالعات گسترده را در این پروژه‌های مهم در دستور کار قرار داده و در زمان سفر آقای سعیدی‌کیا به چین نمونه‌های کار خود را به طرف ایرانی معرفی کرده و پیش قرارداد را امضاء کردند.

ابوالخیریان درباره جزییات حضور این شرکت چینی در دو پروژه ایرانی نیز اظهار کرد: در قطعه سوم آزادراه تهران – شمال قرارداد به این صورت است که طراحی، مهندسی، اجرا و فاینانس کار باید از سوی شرکت چینی تامین شود. در فرودگاه امام خمینی (ره) قرارداد ما به شکل BLT خواهد بود. پیش بینی می‌شود اجرای این توافق‌ها به حدود ۵۰۰۰ نفر نیروی کار احتیاج داشته باشد که ۸۵ درصد آنها ایرانی خواهند بود و حدودا ۵۰ تا ۱۰۰ شرکت داخلی نیز با شرکت چینی همکاری می‌کنند و در کنار آن آموزش‌های لازم را می‌بینند.

وی درباره زمان احتمالی آغاز به کار رسمی چینی‌ها در این پروژه‌ها نیز گفت: طبق ارزیابی‌های صورت گرفته با توجه به این‌که بنیاد مستضعفان اعلام کرده که پیگیر جدی این پروژه خواهد بود ما امیدواریم کار ظرف چهار ماه آینده به قرارداد نهایی منجر شود این در حالی است که طرف چینی آمادگی لازم را دارد اما مقام‌های ایرانی باید مقدمات مختلف قانونی خود را نهایی کنند. اگر کار طبق برنامه‌ریزی پیگیری شود می‌توان انتظار داشت که پروژه ظرف چهار سال به بهره‌برداری نهایی برسد.

بازگشت دوباره چینی‌ها به آزادراه تهران – شمال در حالی صورت گرفته که پیش از این نیز پیمانکاری از چین اجرای قطعه اول این آزادراه را در اختیار داشت، پیمانکاری که نتوانست انتظارات موجود از خود را برآورده سازد و همین موضوع باعث شد با کنار رفتن از کار چند پیمانکار ایرانی مابقی قطعه نخست را در دستور کار قرار دهند.

براساس آمارهای ارائه شده از سوی وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان پس از پیگیری پروژه از سوی پیمانکاران ایرانی سرعت تکمیل این قطعه به طور قابل توجهی افزایش یافته و پس از سال‌ها سردرگمی بار دیگر به افتتاح نزدیک شده است.

طبق برآوردهای صورت گرفته احتمالا قطعه نخست آزادراه تهران – شمال در ماه‌های ابتدایی سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.
انتشار یافته: 7
در انتظار بررسی:0
Iran, Islamic Republic of
14:33 - 1396/11/13
چرا به پیمانکاران ایرانی داده نشده
پاسخ ها
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۰۸ - ۱۳۹۶/۱۱/۱۳
پیمانکاران ایرانی تکنولوژی آن را ندارند
Iran, Islamic Republic of
16:53 - 1396/11/13
شما که همه چیز را به چین می دید
چرا مدیرهایی چینی را جایگزین نمیکنید؟
چهل سال همش مدیر شدن بس نیست؟
Iran, Islamic Republic of
18:00 - 1396/11/13
خجالت بکشید اینا آدم نیستند اخخخخخ
Iran, Islamic Republic of
18:00 - 1396/11/13
خجالت بکشید اینا آدم نیستند اخخخخخ
Iran, Islamic Republic of
20:19 - 1396/11/13
یعنی نمی شد خود ما انجام بدیم چرا نان مردم را آجر می کنید فردا قیامت چطور پاسخگو هستین نکنه فکر می کنید خدا را هم فریب می دهید
United Arab Emirates
22:00 - 1396/11/13
این چینی ها به هیشکی رحم نمی کنن فقط به فکر جیب و شکم خودشون هستن
نام:
* نظر:
تعداد کاراکترهای مجاز: 450
قوانین ارسال نظر
بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج